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大陸新聞中心/綜合報導

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葉若夫(右一)陪同史達林 『哈爾濱人』,包括『所有中東鐵路的前雇員和從滿洲回國的人』,該詞條的注釋人是1937年時任蘇聯內務人民委員的葉若夫。葉若夫的這個創造性解釋,決定了『哈爾濱人』的命運。

據個人圖書館網報導,這個出現在前蘇聯內務部(即克格勃前身)1937年9月20日《00593號命令》中的新定義對於今日讀者來說,缺乏實際意義或者可想象的空間。或許,在某種程度上,這樣的定義有助於辨別特殊人群。1937年的這份文件,所謂的蘇聯『哈爾濱人』的人群,是指包括俄羅斯人、猶太人、波蘭人在內的原滿鐵雇員以及其他在滿鐵沿線從事各種各樣職業的歸國『蘇聯人』。而正是這個泛化的定義,導致三萬多人被槍斃,近兩萬人流放。

『中東鐵路』及移民潮

這份《00593號命令》中出現的『中東鐵路』即 『中國東清鐵路』的簡稱,因此亦作『東清鐵路』。 1896年甲午戰爭之後,俄羅斯與清政府達成秘密對抗日本協定,清政府將中東鐵路的建築權與80年經營權轉讓給俄羅斯,包括以哈爾濱為中心,西至滿洲里,南至大連鐵路沿線的治外法權。鐵路的延伸,也意味帝俄政治—經濟勢力向東方的延伸。與日本向東亞大陸西進政策一樣,俄羅斯自十七世紀之後就有東進計劃,在十九世紀後半期這個計劃演變為清晰的『黃俄羅斯』行動,在東北歷史上,『中東鐵路』鐵路的出現是俄羅斯帝國東進計劃的一個跳板。在獲得鐵路的開發與治外法權之後,俄羅斯帝國擴張的下一步,必定是移民實邊。

伴隨著中東鐵路的建成,大批鐵路雇員、沙皇帝國之下弱勢的眾多小民族紛紛遷徙到中國東北鐵路沿線,從事販牛羊、毛皮、食品等貿易。這次20世紀初葉的這次大規模移民得到了沙皇政府的支援與鼓勵,驅使小民族與及猶太人向邊疆以及域外遷徙,非僅處於殖民的考慮,更有帝俄本身民族矛盾尖銳的考量。俄羅斯經十九世紀之前兩個世紀的擴張,早已成為亞歐大陸民族成分最複雜的國家,也成了民族矛盾最尖銳的區域。

在這波前往中國東北的移民潮中,就有猶太人《哈爾濱檔案》一書作者瑪拉·穆斯塔芬的曾外祖父母奧尼庫爾夫婦。1909年,奧尼庫爾夫婦穿越西伯利亞大鐵路,從白俄羅斯的鄉下來到中國的滿洲里,成為當時著名的美國『勝家』牌縫紉機的代理商以及牧場主。在此後20多年的時間,奧尼庫爾夫婦把他們在滿洲里的新家經營得有條不紊,他們在滿洲里置地、購買房子,生育了兩個兒子、兩個女兒,直到9.18事變之後。

1920年代,奧尼庫爾夫婦所居住的小城鎮滿洲里蘇聯人口大約已有4000餘人,而僅20萬人口的哈爾濱一地,俄羅斯猶太人大約就有1.5萬之多,而其他俄羅斯人人口約為俄羅斯人的三倍之多。十月革命前後,在中國東北沿中東鐵路沿線的俄羅斯總人口達到了20萬(不包括駐扎軍隊)。像奧尼庫爾夫婦一樣,俄羅斯人在東北生根發芽,他們經營商業、雜貨鋪、牲口買賣、文化傳播以及建築等等,今日的哈爾濱仍舊保留著許多舊俄時代的建築,最為知名的是始建於1907年的索菲亞大教堂。

二十世紀早期俄羅斯向東北的移民潮,同樣是清廷不斷衰弱的一個表征。但與上海等較為單純的商業殖民化不同,帝俄的擴張政策顯得比較赤裸裸,以軍事威脅和侵略為開路先鋒、殖民滲透緊接而來。在中國的東北,俄羅斯人馬上碰了壁,另一個對中國東北處心積慮的軍事帝國主義國家日本也在虎視眈眈。夾在三國政治勢力犬牙交錯的東北,注定了《哈爾濱檔案》中奧尼庫爾家族日後的悲劇。

逃離恐怖,奔向未來資金需求

在二十世紀上半葉的大部分時間段里,中國的東北淪為各種勢力的跑馬場。這幾股勢力是,蘇聯內戰(1922年)後撤退到東北與蒙古高原的大量白俄武裝、哥薩克匪幫;1904年日俄戰爭後由南向北滲透的日本;從北洋係分化而來的中國奉係軍閥以及從帝俄手中接過『中東鐵路』北段的蘇聯。帝俄時代的哥薩克視猶太人如草芥,常以殺戮猶太人取樂。在《哈爾濱檔案》一書中,我們經常能看到這樣的記載,忠厚老實、毫無政治派別的奧尼庫爾為哥薩克投入的監獄,理由是他是猶太人,最終通過他在滿洲里良好的人際關係擺脫了牢獄之災。但在犬牙交錯的政治勢力中間,奧尼庫爾的幾個子女顯然就沒有那麼安分守己,一心報效祖國的兩個兒子阿勃拉姆和亞沙加入了蘇聯的情報組織,女兒瑪亞也暗中給蘇聯提供情報。在政治派係林立的中國東北,奧尼庫爾家族幾個子女的行為並不能說是出格,新生且強大的蘇聯吸引著他們的注意力,或者,他們此舉也是為異日前往祖國尋找一個更為合適的階梯或者為保留自己留一個退路。

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背帶長115(可調) cm
商品材質:牛皮革
商品規格︰內拉鍊袋x1 內袋x4 外袋x1
商品產地︰Made in China
商品來源:agnes b.專櫃平行輸入


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